La verja de Gibraltar

Esta vez, quisiera comentarles acerca de un término que nosotros conocemos muy bien, pero que seguro no todos los lectores podrían reconocer y que me encantaría puedan aprender por este medio. Ese es el caso de "la verja" de Gibraltar.

Es que la verja es como denominan actualmente ellos al puesto de control de policía, ya que los Españoles no reconocen como tal un límite o "frontera" entre la colonia británica de Gibraltar y España. Esta verja esta situada en el istmo de Gibraltar a menos de 1km de la conocida Torre del Diablo demolida en 1941.

Ahora, se preguntarán ¿por qué no se acepta el término frontera?, esto es porque desde la toma de Gibraltar la colonia británica ha intentado adentrarse en el "itsmo" o estrecho que los une con España. Varios fueron los intentos a través de la historia, consiguiéndolo finalmente en 1908 cuando el ejército británico levantó una valla lejos del Peñon que le dejó ocupar a Gibraltar unas 106 hectáreas del territorio neutral, valla que llamo España la verja.

Después que España pasa su Guerra Civil, solicita a Gibraltar le sea devuelto su territorio en el itsmo (donde ya se había construido la colonia británica el aeropuerto de Gibraltar) y tras la negación, España decide cerrar permanente la verja que no fue abierta por 13 años.

Hoy en día la verja está abierta 24 horas al día y el tránsito de camiones sobre todo está muy controlado, puesto que se están utilizando escombros que llegan por tierra para ampliar le territorio sobre el mar.

 Por último, quisiera comentarles algo curioso de esta "frontera" y es que de todas las fronteras que se encuentran comunicadas por carretera, esta es la más corta de sólo 1200km.

 

Gibraltar y el cielo único Europeo

 

Sonará un poco extraño el título, pero los miembros de la comunidad Europeo sabemos bien que representa esto. El proyecto cielo único Europeo (CUE o SES, por sus siglas en inglés) es una iniciativa de la Comisión Europea mediante el cual se amplia y facilita el tráfico aéreo dentro del espacio Europeo y con el cual nos hemos venido regido y beneficiando.

Gibraltar ha formado parte de este convenio mediante el cual se “abre la frontera” a los viajeros y se facilita el tránsito aéreo dentro de la comunidad Europea, gracias a un acuerdo realizado entre Londres y Madrid en 2006; el cual, desafortunadamente ha cesado en 2012 tras alegar no haber cumplido el objetivo principal del acuerdo que era un uso conjunto.

Así que desde el pasado Diciembre de 2014 durante el consejo de transporte de la UE se acuerda excluir al aeropuerto de Gibraltar de este convenio tras la solicitud de la ministra española de fomento Ana Pastor quien señaló que el aeropuerto de Gibraltar se ha construido en un istmo "ocupado por Reino Unido ilegalmente" y por ello España exigía que quedara excluido del reglamento.

Aunque son muchos intereses tanto políticos como económicos los que vienen tras de esta decisión, algunos nos preguntamos ¿por qué esperar tantos años para tomar esta medida?, ¿será cierto que no se cumplió el acuerdo de 2006? O ¿será que simplemente los límites de ese acuerdo no quedaron del todo identificados? Esperemos saber más durante los próximos meses.

Nueva etapa

El Gobierno español parece estar decido a abrir una nueva etapa en el contencioso sobre Gibraltar tras estar bloqueadas las negociaciones en los tres años que llevamos de legislatura. El Ejecutivo de Mariano Rajoy está preparando los temas de las primeras reuniones ad hoc con el Reino Unido y el Gobierno gibraltareño que preside Fabian Picardo. Un giro a las relaciones que en estos tres años han estado marcadas por la tensión y por la falta de avances en la buena vecindad. 

Fabian Picardo, ministro principal de Gibraltar. 

El objetivo es progresar en los temas locales que redunden en beneficio de la colonia británica y de la vecina comarca del Campo de Gibraltar, aparcando de momento el contencioso sobre la soberanía de la colonia. Avanzar en temas como el medio ambiente, la sanidad, el tránsito por la frontera y en proyectos conjuntos que puedan beneficiar a la economía de la zona. 

Con la llegada al poder del PP en España y de Picardo en la Roca las conversaciones se congelaron. El litigio por las aguas que rodean al Peñón, el contrabando de tabaco y las colas en la frontera han sido el pan nuestro de cada día. Atrás quedó el Foro Tripartito impulsado por el Gobierno socialista de Zapatero y de Peter Caruana en el Peñón. Ahora, Rajoy, Cameron y Picardo parecen haber llegado a un punto de encuentro para sentarse de nuevo a dialogar en reuniones en las que participarán también la Mancomunidad de Municipios y la Junta de Andalucía. Una buena noticia para el Campo de Gibraltar, lastrada por el alto índice de paro, que podría beneficiarse de unas mejores relaciones con su vecino británico.